ઓટોમોબાઈલ ચાર્જિંગ પાઈલ માટે લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન પગલાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો વિકાસ દરેક દેશને ઉર્જા સંરક્ષણ અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાના કાર્યને વધુ સારી રીતે પૂર્ણ કરવા સક્ષમ બનાવી શકે છે. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ પ્રવાસ એ ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રના વિકાસની દિશાઓમાંની એક છે, અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એ ભાવિ ઓટોમોબાઈલના વિકાસના વલણોમાંનું એક છે. પર્યાવરણીય સંરક્ષણના વૈશ્વિક વાતાવરણમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ગ્રાહકો દ્વારા વધુને વધુ ઓળખાય છે અને પ્રેમ કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પાવર સ્ત્રોત તરીકે, પાવર બેટરી માત્ર એક વખતના ચાર્જ પર મર્યાદિત અંતરની મુસાફરી કરી શકે છે, તેથી ચાર્જિંગ પાઇલ અસ્તિત્વમાં આવે છે. કારણ કે વર્તમાન ઘરેલું ચાર્જિંગ પાઈલ મોટી સંખ્યામાં લેઆઉટ છે, તેથી ચાર્જ પાઈલ લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન કાર્ય તાકીદનું છે. પ્રેક્ટિકલ એપ્લીકેશનમાં, મોટાભાગના ચાર્જિંગ પાઈલ્સ આઉટડોર અથવા કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં હોય છે, અને આઉટડોર પાવર સપ્લાય લાઇન ઇન્ડક્ટિવ લાઈટનિંગની અસર માટે સંવેદનશીલ હોય છે. એકવાર ચાર્જિંગ પાઈલ વીજળીથી અથડાઈ જાય પછી, ચાર્જિંગ પાઈલનો ઉપયોગ કહ્યા વિના કરી શકાતો નથી, જો કાર ચાર્જ થઈ રહી હોય, તો તેના પરિણામો વધુ ગંભીર હોઈ શકે છે, અને પછીથી જાળવણી મુશ્કેલીકારક છે. તેથી, ચાર્જિંગ પાઇલનું વીજળી રક્ષણ ખૂબ જ જરૂરી છે. પાવર સિસ્ટમ માટે વીજળી સંરક્ષણ પગલાં: (1) AC ચાર્જિંગ પાઈલ, AC ડિસ્ટ્રિબ્યુશન કેબિનેટનો આઉટપુટ છેડો અને ચાર્જિંગ પાઈલની બંને બાજુઓ Imax≧40kA (8/20μs) AC પાવર થ્રી-સ્ટેજ લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ડિવાઈસ સાથે ગોઠવેલ છે. જેમ કે THOR TSC-C40. (2) DC ચાર્જિંગ પાઈલ, DC ડિસ્ટ્રિબ્યુશન કેબિનેટનો આઉટપુટ એન્ડ અને Imax≧40kA (8/20μs) DC પાવર થ્રી-સ્ટેજ લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસના કન્ફિગરેશનની બંને બાજુએ DC ચાર્જિંગ પાઈલ. જેમ કે THOR TRS3-C40. (3) AC/DC વિતરણ કેબિનેટના ઇનપુટ અંતમાં, Imax≧60kA (8/20μs) AC પાવર સપ્લાય સેકન્ડરી લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસને ગોઠવો. જેમ કે THOR TRS4-B60.

---

પોસ્ટ સમય: Nov-22-2022